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【行业动态】研究回收废热塑性塑料的项目

发布时间:2021-06-14  作者:admin

  据称,目前还没有用于回收后期生产的 LFAM 零件和废料的成熟价值链。重复使用的大幅面增材制造 (LFAM) 材料也可能因多次热循环(例如研磨、再造粒和再复合)而降解。每一步都会增加累积热史,这会破坏聚合物链并减少纤维长度并影响性能。

  两家公司分析了LNP Thermocomp增强复合材料在3D打印、回收、研磨和再加工成颗粒形式后的可印刷性和机械性能。为了评估可印刷性,制备了该化合物的六个材料样品,分别含有 0、15、25、50、75 和 100% 的再加工成分。在设备供应商的大面积增材制造 (BAAM) 机器上监测这些样品的产量和熔体流动速率的变化。每个样品都用于打印单壁六边形,据 Sabic 称,所有样品印刷良好,具有光滑、有光泽的表面和笔直、均匀的层,表明材料流动没有问题。

  为了评估机械性能,从每个六边形印刷部件上切下试样,并使用测试方法 D638 作为指导测试拉伸性能,并根据修改后的 ASTM D-790 测试方法使用三点弯曲测试测试弯曲模量。该公司表示,结果表明,含有较小比例回料的零件样品具有优异的拉伸性能,而含有较大比例回料的样品仅出现增量下降。100% 回料样品的 X 方向拉伸性能仅降低 20%,Z 方向拉伸性能降低 15%。对于弯曲性能,发生了相同的逐渐趋势,对于含有 100% 回料的样品,弯曲模量在 X 方向仅下降 14%,在 Z 方向仅下降 12%。

  根据 Sabic 的说法,该研究确定,来自后期生产零件和废料的材料有可能在 LFAM 或其他工艺(例如注塑或挤出)中以高达 100% 的比例重复使用。该公司表示,虽然拉伸和弯曲测试显示机械强度随着回料百分比的增加而降低,但这一发现是用于注塑和挤出等其他工艺的回料的典型表现。

  相关人员表示:“随着大幅面增材制造技术的加速采用,找到填埋大型印刷部件的可持续替代方案至关重要。”

  相关人员补充说:“制造下一代汽车意味着采用下一代制造工艺。” 我们很自豪能使大幅面增材制造更具可持续性。为报废或报废零件带来价值是一项艰巨的挑战,但这项研究的结果为可持续循环产品指明了光明的未来。

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