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郑州水淹车“美容变身” 二手车隐秘黑色产业链

发布时间:2021-10-15  作者:admin

  本年7月份,河南省曰镪尽头强降雨,极度是7月20日郑州市蒙受特大暴雨劫难,酿成巨大牺牲。即日,河南区域强降雨再度来袭。接连的强降雨,不单导致多量汽车正在都会内涝中被淹、受损,也使适合地车市及汽修行业阅历着亘古未有的辛苦和磨练。

  《证券日报》记者懂得到,截至2021年7月6日,郑州市机动车保有量达490.15万辆,机动车驾驶人488.84万人。而据河南省汽车行业商会发轫统计,截至目前,郑州市泡水车辆已超40万辆,占总保有量的比例逾越8%。

  其余,河南保障机构共接到理赔报案41.23万件,发轫估损约为98.04亿元。车辆受损让人伤心,巨量的理赔、维修需求也给行业带来强大压力。记者正在郑州市走访发觉,因为受损车辆较众,拖车、定损、理赔等都需求列队,各汽车补缀厂、4S店和保障公司忙得弗成开交。

  与此同时,水淹车的去处题目也备受合怀。众达40万台受灾车辆何如处分?又将流向何方?对此,《证券日报》记者举办一系列实地采访发觉,大大都泡水车辆源委保障公司定损后,会被下逛的事项车执掌公司举办拍卖。其余,也会有局部水淹车被汽车补缀厂或者二手车经销商暗里收购,没了定损的“官方”陈迹,可操作空间便被无尽放大。

  7月底,一场特大暴雨让郑州、新乡等地发作紧张内涝,多量汽车正在洪水中被淹。截至目前,仅郑州市泡水车辆就已逾越40万辆。目前,这些水淹车正通过众种渠道流向世界商场。

  “买了车损险被保障公司定为全损的尚有糟粕价钱的水淹车,群众会被保障公司执掌给拍卖平台举办拍卖。”某保障公司河南区域出卖主管杨先生正在回收《证券日报》记者采访时呈现,源委保障公司执掌过的水淹车,一局部是淹得尽头紧张的车直接报废,又有一局部会流向二手车商场。

  《证券日报》记者实地看望博车网郑州某水淹车泊车场发觉,泊车场门口不单有人保财险和阳光财险公司的劳动职员正在对车辆举办定损理赔,并且又有思捡漏的市民。记者注意到,停放正在这里的大局部车辆外观较为完善,掀开车门可能发觉,源委水泡之后,车身普通存正在泥垢水渍,内饰也群众起皮皲裂。

  杨先生告诉记者,水淹车会遵照保障公司的定损环境举办处分。借使抵达推定全损的模范,保障公司与车主计议确定后就会将车拖走,举办保全鸠合停放。然后对车辆做出分筛——毁伤尽头紧张、浸泡时光很长、没有维修价钱的车辆,以及8年以上残值不高的车辆,会被刊出或是拆解报废;有维修价钱的车辆,则会被拍卖执掌并公示。

  一样环境下,上述车辆不针对片面用户拍卖,只针对汽车补缀厂和有补缀材干的专业机构,寻常专业机构买走之后,借使又有维修价钱的,会遴选举办维修;少许受损紧张但零整对照高的车型,零件会被拆解用于车辆补缀。

  “咱们有好几个堆栈(泊车场),这只是个中一个,保障公司报废的水淹车正在博车网平台上拍卖,补缀厂才有资历列入竞拍。水淹车源委补缀厂补缀之后会进入二手车商场,而且评释是水淹车。”博车网现场劳动职员呈现。

  据悉,8月中旬以后,博车网、事项车88网以及7车网等网上事项车拍卖平台仍旧对河南和江浙等地的水淹车举办了大宗专场拍卖,拍卖代价从2000元到50众万元不等。博车网数据显示,被拍卖的水淹车重要流向北京、广州、武汉、大连、太原、昆明等地。

  “二手车商场的水很深。”特意从事旧车翻复活意的某汽修厂合股人李师傅向《证券日报》记者讲述了何如给低价收购的水淹车“洗白”身份转手出售。

  底细上,全损车并不等同于报废车。所谓全损是保障公司按保额一共赔付,得回车辆的处分权,然后对车辆举办拍卖,抵达削减赔付的一种操作。寻常来说,全额赔付的车辆正在保障纪录上会映现“全损车”字样,往后也无法采办车损险。

  然而,会有局部水淹车没有源委保障公司执掌,被汽车补缀厂或者二手车经销商暗里收购。据李师傅先容,他所正在的补缀厂就有专业的汽车美容修复一条龙交易,对收购来的水淹车举办专业的拆卸、洗涤、晾晒、拼装、喷漆等一系列工序后,“美容”成一副新车的形状。

  补缀厂还对车辆新闻举办“洗白”。他们会将水淹车过户到其他地市,同时对机动车挂号证举办特别执掌。源委云云包装,良众损坏较小的水淹车摇身一变以至可能成为没有上过户的“新车”。

  “咱们收购的这批郑州水淹车仍旧过户到XX市(河南省内某市),维修翻新之后,再以大凡二手车出售,坚信会比卖水淹车赚得众。”李师傅开心地呈现。

  “借使是被水淹的高端车,源委修复之后群众不会赶速下手。而是等一两年风头过去再高价出售,规避被定性为水淹车映现折价出卖的环境。”李师傅向记者宣泄,源委补缀的低端水淹车因为代价低、外观新,深受乡下消费者的迎接,一辆车起码能赚两万众元。

  本质上,每年雨季都市形成分歧数目的水淹车,这看待特意从事车辆翻新的汽车补缀厂而言是不小的商场。

  “现正在郑州这么众水淹车,修复之昆裔价比市道上的二手车售价低得众。只须代价适宜就有人要,处处都是商场。”特意从事车辆收购劳动的张先生呈现,寻常来说,维修金额抵达车辆本质价钱的80%,即可推定全损。但这80%的估量条件是以原厂件修复,借使用副厂件或者拆车件代庖,也许30%的用度就能修复好。中央50%的差价即是利润空间。

  但水淹车假使源委修复,正在某种水准上如故存正在平安隐患。中邦汽车畅通协会专家王萌正在回收《证券日报》记者采访时呈现,水淹车最大的危机正在于电道的隐患,即使是仅仅水淹到地毯,把握两侧底大边的线束也能够受到腐蚀。线束外皮正在源委雨水浸泡后容易发脆开裂,后期能够会走电、短道。

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